天津市测绘院到我局调研
当前位置：北京交通网络拓扑结构及可达性格局历史变化研究
作者： 王少华 [1,2] ; 钟耳顺 [1] ; 张小虎 [1,2] ; 郑怀海 [1,2] ; 张珣 [1,2]
摘要：基于过去800年（1160～2000年）北京城市交通网络时间序列数据，研究了北京交通网络的发展变化。主要从交通网络的拓扑结构、可达性等角度分别对网络直径、平均最短路径长度、平均聚集指数、相对可达性等指标进行了定性定量分析。研究结果表明：第一，北京交通网络扩张呈“两段式”特点：前数百年只加密路网，近53年网络直径扩张了2．62倍；第二，从网络拓扑结构的角度分析，北京过去800年交通网络度分布结构呈现良好的一致性，交通网络中顶点与路段的比例保持不变，网络内部联系日趋紧密；第三，北京交通网络可达性格局趋于有序：从金元时期的不规则格局发展为明清时期的椭圆形格局，建国后呈圆盘形格局扩张，但可达性中心由天安门向西北方向偏移至阜成门处。通过搜集研究北京过去800年的交通网络数据，本文记录了北京交通网络演化的全过程，并揭示了其演化过程中蕴含的宏观规律。
关键字： 交通网络 时间序列 网络拓扑结构 相对可达性 可达性中心