广州地铁网络的可达性分析

作者： 张亦汉 ; 乔纪纲 ; 李建程 ; 吴锐佳 ; 王耀

摘要：以广州地铁网络为研究对象，使用ArcGIS软件并以加权平均旅行时间为指标，分析了广州地铁网络的可达性。结果表明，高可达性地区集中在老城区，并圈层式向外围扩张，呈现出多级格局。在可达性较高的区域中，还呈现出指向换乘站的特点。研究还发现，可达性较高的地铁站点均位于市中心区域、人口密集区域。而可达性较低的站点全部位于缺少换乘点，且人口密度相对低的南沙区。

关键字： 可达性 地铁网络 最短路径

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